Vi som bloggar här är Alarik Sandrup och Frida Källström. Vi jobbar med näringspolitik och omvärldsbevakning på Lantmännens division Energi. I bloggen skriver vi om allt från svensk etanolproduktion till globala frågor om exempelvis jordbrukets utveckling.
Sweco har sedan mer än 25 år tillbaka delat ut "Stora Energipriset". Priset delas ut till energisparande idéer och innovationer som på olika sätt hjälper oss att minska energianvändningen i vårt samhälle. 2011 tilldelades priset Norrköpings kommun för Händelö energikombinat, där Lantmännen Agroetanol ingår.
Idag bloggar Claes Johansson, chef för hållbar utveckling på Lantmännen, om Lantmännens klimatarbete och varför det är viktigt för oss på Lantmännen att ta ansvar i klimatfrågan.
Vivergo Fuels, producent av etanol och proteinfoder i Hull, Storbritannien, visar i en kortfilm nyttan av kombinerad energi och foderproduktion - i samma anläggning - precis som hos Lantmännen Agroetanol i Norrköping.
På en etanolkonferens i Paris uttalade sig en representant från oljebolaget BP, BP:s uppfattning är att vi kommer se efterfrågan på biodrivmedel tredubblas till 2030. Under perioden 2020-2030 tror BP att biobränslen kommer att stå för den största tillväxten av alla flytande bränslen.
Riksdagen har nu godkänt budgetramarna för nästa år. Majoriteten ställde sig bakom regeringens skatteförslag, vilket bland annat innebär att restaurangmomsen sänks och att bensinen blir dyrare.
Vid en konferens i Barcelona framhöll nyligen Shell biodrivmedel som det enskilt viktigaste framtida alternativet till fossila drivmedel.
De globala utsläppen av växthusgaser i atmosfären fortsätter att stiga enligt FN:s väderbyrå, WMO. 2010 uppmättes en ny rekordnivå, halten av koldioxid ökade med 2,3 miljondelar, jämfört med ett snitt på 2,0 under de senaste tio åren och 1,5 under 1990-talet.
I en artikel i SvD skriver man att dieselpriset i Sverige nu är en krona högre per liter än för bensin. Detta beror enligt artikeln på kallt väder i USA som driver upp efterfrågan på eldningsolja och diesel. Vi anser också att det finns andra bidragande effekter till detta, bland annat det europeiska överskottet av bensin och underskott av diesel och den förmånliga beskattningen på diesel i förhållande till bensin. Samtidigt så används mer och mer diesel i personbilsflottan och Sverige och Europa är på väg att investera fast sig i en personbilspark som inte är långsiktigt hållbar. Det är betydligt svårare att reducera fossilberoendet med en dieselbaserad fordonspark och en övergång till diesel är fel väg att gå om vi menar allvar med målet om en fossiloberoende fordonsflotta till 2030.
"The water-energy- and food nexus" har nyligen diskuterats på en konferens i Bonn. Med det menas sambanden och synergierna mellan vattenanvändning och produktion av livsmedel och energi. Enligt FAO:s biträdande generaldirektör för naturresurser kan jordbruket vara kärnan till hur vi ska klara utmaningen med en ökad livsmedelsäkerhet, ekonomisk utveckling och hållbar energiförsörjning samtidigt som världens befolkningen växer.
Det har hänt förr på många håll runt om i världen, modernisering och utveckling i jordbruketssektorn som bidrar till ökad produktivitet och ekonomisk tillväxt. Enligt en artikel i Time Magazine World verkar utvecklingen nu även vara på gång på den afrikanska kontinenten, där sju av tio livnär sig på jordbruket. En övergång från ett självförsörjande jordbruk till mer kommersiella och konkurrenskraftiga jordbruk skulle kunna betyda slutet för kroniska fattigdomen på kontinenten.